据了解，哈大高铁开通一年来，大连站、大连北站两个车站动车组列车共发送旅客约600万人，日均1.6万人，仅哈尔滨方向就达到67万人。其中大连站发送约240万人，大连北站发送约360万人，占车站旅客总发送量的40%。哈大高铁的开通，对于缓解春暑运、节假日期间北部方向车票紧张难题发挥了重要作用，特别是在2013年国庆运输期间，高峰日发送旅客3万人次，极大地改善了以往哈大沿线运能紧张的局面。同时，在哈大高铁带动下，大连站（大连北站）旅客总发送量突破历史新高，达到1500万人，同比去年增加251万人，增幅达20%。
     哈大高铁开通以来，大连站（大连北站）日均开行动车组列车46对，其中沈阳16对，长春、吉林12对，哈尔滨15对，平均每20分钟就有一趟高铁列车由大连发出，沈阳、长春、哈尔滨三个省会城市基本实现了高铁公交化。加上普通列车开行对数，大连站（大连北站）日均开行列车对数达到80对，日均有席运能达到5.7万张，同比增加了1.7万张，增幅达42%。
     而哈大高铁的便捷性，也催生了周末旅游和自助游的火热，一时间“说走就走”开始流行起来。利用周末或小长假，冬季去北方滑雪，到哈尔滨看冰灯，夏季来大连吃海鲜洗海澡，完全成为可能。由于高铁的高速度，外出旅途时间大大缩短，原来往返需要两三天的行程，现在“早出晚归”一天就可以实现，犹如上班一般。随之带来改变的是，旅客随身携带的行李逐渐减少，火车站里大包小卷的少了很多。
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